Jalgratta lõputu leiutamine

Hobuste suur suremus andis tõuke jalgratta leiutamiseks. Peagi kolistasid tänavail jooksu- ja kõrgrattad. Arstid polnud uuest sõidukist erilises vaimustuses – nende arvates kahjustasid raudsuksud naiste suguorganeid.

© Prismatic Pictures / Bridgeman Images

ANDREAS EBBESEN JENSEN JA BUE-KINDTLER NIELSEN

1. APRILL 2023

Jalgrattaga regulaarselt sõitvate inimeste arv üha suureneb. Maailma majandus­probleeme uuriva Šveitsi fondi World Economic Forum andmeil on planeedil Maa praegu kasutuses üle 2 miljardi jalgratta, ent isiklike sõiduautode arv on ainult 1,5 miljardit. Jalgratta edu pole suutnud takistada pentsikud ideed, soolised eelarvamused ega lugematud sõidutraumad. 

Jooksuratas vallutab ülemklassi

Tambora vulkaani purske järel langenud temperatuuri tõttu tuntakse 1816. aastat kui „aastat ilma suveta“. Euroopas ikaldusid hein ja vili, mispärast tuhanded hobused surid nälga. Saksa paruni Karl von Draisil tuli mõte, et inimesed võiksid hobuste asemel sõita puidust hobustel, millele antaks hoogu jalgadega. Tema leiutatud sõidu- või õieti jooksu­vahendit hakati looja järgi kutsuma dresiiniks. Uudse sõiduvahendiga sai arendada tunnikiirust veidi üle 13 km/h. Dresiin sai nii Euroopas kui ka USAs populaarseks moega kaasas käivate noorte meeste seas. Selliseid moenarre kutsuti dändideks.

1819. aastal sõitsid Londoni tänavail juba paljud dresiinid, kuid õnnetuste tõttu pidid võimud kehtestama esimesed jalgrattaseadused. Arvukad satiirilised joonistused heitsid nalja dresiinide ja nende omanike üle.

Tule minevikku!

Imeline Ajalugu on Skandinaavia suurim ajalooajakiri. Ilmume lisaks Eestile ka Rootsis, Soomes, Norras, Taanis, Lätis, Leedus ja Hollandis.

LOGI SISSE kui juba tellid!

Ajakiri + digi

Paberajakiri + kõik lood mobiilis/arvutis

Digi

Kõik lood mobiilis/arvutis

Tere Tulemast tagasi!

Sisesta enda kasutajaandmed

Loo uus kasutaja!

Täida allolev vorm registreerumiseks

Taasta enda parool

Palun sisesta parooli taastamiseks, enda kasutajanimi või emaili aadress