Milline oli Ida-India laev?
Aasiasse seilanud laevadel toodi Euroopasse kallihinnalisi kaupu ja tooraineid. Nende reisidega oli alati seotud suur risk langeda rannikulähedastes vetes passivate piraatide rünnaku ohvriks, seega kasutasid Inglise, Rootsi ja Taani kaubanduskompaniid nendeks sõitudeks erilisi laevu, mis olid vajadusel võimelised ennast ka kaitsma.
Mõnes riigis idaindialaseks kutsutud laevas sulandusid nii kauba- kui ka sõjalaeva omadused. Laeval oli suurtükitekk ning samas ka mahukas lastiruum. Esimesed seda tüüpi laevad ehitati 17. sajandil ja neid kasutati kuni 19. sajandi keskpaigani, mil piraatide oht hääbus. Selline laev oli harilikust kaubalaevast suurem, sest seal pidi olema ruumi nii suurtükkidele kui ka sellisele kogusele lastile, mis teeks Aasiasse seilamise tasuvaks. 1800. aasta paiku oli sellise laeva kandevõime üle 800 tonni.
Seotud lood
Kas idaindialane oli laevatüüp või öeldi nii kõikide nende laevade kohta, mis Aasia vahet sõitsid?
Kui horisondile ilmub tontlik laev Lendav Hollandlane, siis on oodata surmavaid õnnetusi. Väga paljud meremehed on olnud veendunud, et nad on silmanud selle kummituslaeva purjesid. Sugugi kõik neist pole seda kohtumist üle elanud.
Britid panid 1819. aastal aluse uuele tollivabale Aasia sadamalinnale, mis pidi murdma hollandlaste vürtsikaubanduse monopoli. Singapuri koloonia kasvas nii kiiresti, et britid kaotasid selle üle kontrolli. Selle asemel võtsid linna üle jultunud hiina klannid.
Viasat History on nagu pilet ajarännule, kus kohtad põnevaid ajaloolisi lugusid ja ekspertide arvamusi. Sul on parim istekoht, et näha pöördelisi hetki ajaloos ja inimesi, kes on minevikku kujundanud. Viasat History telekanal on saadaval enamiku Eesti teleoperaatorite pakettides.
Sõda
Kuulsad ehitised
Suured seiklused
Kuritöö ja karistus
Elu vanal ajal
Viikingid
Religioon
Poliitika
Teine maailmasõda
Katastroofid
Arheoloogia
Tagasi Imeline Ajalugu esilehele