Tänapäeva metsameeste asendamatu abiline, kaasaskantav mootorsaag ilmus Saksamaal tootmisse 1920. aastatel. Juba järgmisel kümnendil lõid esimesed saed rõõmsalt mürisema ka Eesti metsades.
Uudset tööriista demonstreeriti 1927. aastal Berliinis peetud „Rohelise nädala“ jahinäituse põllumajanduse osakonnas.
Kuni 20. sajandi esimese veerandini kasutati Baltimaade teede hooldamisel odavat lahendust – see tehti kohustuseks maaomanikele ja põllumeestele. Talurahva kasutada olnud vahendid olid lihtsad, töö aga aeganõudev ja väheefektiivne. 1926. aastal Rootsist prooviks hangitud esimesed kaks Bitvargeni teehöövlit said teerajajaks – nii otseses kui ka kaudses mõttes.