Kui kiiresti sõitis auruvedur?
Esimesed auruvedurid ehitati juba 19. sajandi alguses, kuid need sõitsid nii aeglaselt, et reisijad võisid rongilt maha astuda, teha jalutuskäigu rööbaste kõrval ja seejärel rongile tagasi minna. Järgmise 50 aasta jooksul arenesid lokomotiivid aga ülikiiresti. Juba 1850. aastal suutis rong sõita kiirusega 125 km/h.
1930. aastail asendati aur diislikütusega. Veel enne seda õnnestus aga inglaste ehitatud The Mallardil saavutada auruvedurite kiirusrekord 202,5 km/h.
Seotud lood
Reisirong Balti Ekspress, mis pidas ühendust Leedu ja Poola piiril asuva Šestokai ning Tallinna vahel, sattus 1998. aasta juulis reisijate ehmatuseks ootamatult Venemaale.
19. sajandi lõpus veereb üks rong teise järel risti läbi USA. Raudteid omavad aga oma aja kõige jultunumad rikkurid. Paljud uusasunikud on seetõttu üsna rahul, kui kurjategijad hakkavad korrapäraselt rongidega veetavaid väärtsaadetisi röövima.
Idaekspressi rongivagunid olid sisustatud kui härrastemaja salongid ning restoranvagunit võis võrrelda Euroopa parimate söögikohtadega. Selline luksus meelitas inimesi kogu maailmast ette võtma muinasjutulist reisi läbi Euroopa. Idaekspress oli küll mõeldud rikastele elunautlejatele, aga see osutus ka spioonide, mõrvarite ja korrumpeerunud poliitikute mängumaaks.
Kas oled valmis rännakuks läbi aja? Viasat History viib sind ajaloo suurimate mõistatuste, võimu ja kurjuse telgitaguste ning lahendamata surmalugude keskmesse. See on kanal, kus minevik ärkab ellu läbi ekspertide, teadusuuringute ja haarava jutustuse – alates antiikvalitsejate saladustest kuni 20. sajandi süngeimate peatükkideni. Viasat History on saadaval kõikides Eesti teleoperaatorite pakettides.
Viimased lood
Sõda
Kuulsad ehitised
Suured seiklused
Kuritöö ja karistus
Elu vanal ajal
Viikingid
Religioon
Poliitika
Teine maailmasõda
Katastroofid
Arheoloogia
Tagasi Imeline Ajalugu esilehele