Kuidas laevakered veekindlaks tehti?
Kui puusepad olid laeva kere kokku pannud, tuli laeva triivida ehk plankude vahele tihendusmaterjali panna, et vesi laudade vahelt sisse ei imbuks.
Eestis peamiselt lina- ja kanepitakust, mujal ka puuvillatakust keeratud nöör topiti kõigisse vahedesse, vajadusel mitmes kihis. Oluline oli toppida see õigesse sügavusse, et vesi ei saaks läbi imbuda, kuid samas ei tohtinud takk kere plankusid üksteisest eemale suruda. Seejärel kaeti planguvahed tõrvaga.
Seotud lood
Pärast aastaid kestnud juriidilist vaidlust on Colombia võimud langetanud otsuse: uppunud Hispaania laev tuleb üles tõsta.
Viikingid olid tuntud oma julmade rüüsteretkede poolest maismaal, kuid vähemalt sama jõhkrad olid nad ka merel. Kuningad kohtusid armutus võitluses, mis lõppes alles siis, kui vaenlane oli kas tapetud, uppunud või paanikas põgenenud.
Kas oled valmis rännakuks läbi aja? Viasat History viib sind ajaloo suurimate mõistatuste, võimu ja kurjuse telgitaguste ning lahendamata surmalugude keskmesse. See on kanal, kus minevik ärkab ellu läbi ekspertide, teadusuuringute ja haarava jutustuse – alates antiikvalitsejate saladustest kuni 20. sajandi süngeimate peatükkideni. Viasat History on saadaval kõikides Eesti teleoperaatorite pakettides.
Viimased lood
Sõda
Kuulsad ehitised
Suured seiklused
Kuritöö ja karistus
Elu vanal ajal
Viikingid
Religioon
Poliitika
Teine maailmasõda
Katastroofid
Arheoloogia
Tagasi Imeline Ajalugu esilehele