Kuidas laevakered veekindlaks tehti?
Kui puusepad olid laeva kere kokku pannud, tuli laeva triivida ehk plankude vahele tihendusmaterjali panna, et vesi laudade vahelt sisse ei imbuks.
Eestis peamiselt lina- ja kanepitakust, mujal ka puuvillatakust keeratud nöör topiti kõigisse vahedesse, vajadusel mitmes kihis. Oluline oli toppida see õigesse sügavusse, et vesi ei saaks läbi imbuda, kuid samas ei tohtinud takk kere plankusid üksteisest eemale suruda. Seejärel kaeti planguvahed tõrvaga.
Seotud lood
Pärast aastaid kestnud juriidilist vaidlust on Colombia võimud langetanud otsuse: uppunud Hispaania laev tuleb üles tõsta.
Viikingid olid tuntud oma julmade rüüsteretkede poolest maismaal, kuid vähemalt sama jõhkrad olid nad ka merel. Kuningad kohtusid armutus võitluses, mis lõppes alles siis, kui vaenlane oli kas tapetud, uppunud või paanikas põgenenud.
Juulis kutsub Viasat History avastama ajaloo sündmusi, mis muutsid maailma. Alates antiikaja kuulsatest reetmistest ja paleeintriigidest kuni Ameerika iseseisvusvõitluse ning Teise maailmasõja idarinde sündmusteni – need on lood inimestest, kelle valikud mõjutasid terveid rahvaid ja kujundasid tulevikku. Viasat History on saadaval kõikides Eesti teleoperaatorite pakettides.
Viimased lood
Sõda
Kuulsad ehitised
Suured seiklused
Kuritöö ja karistus
Elu vanal ajal
Viikingid
Religioon
Poliitika
Teine maailmasõda
Katastroofid
Arheoloogia
Tagasi Imeline Ajalugu esilehele