Reportaaž: Nõukogude Liidu tujukas esikommunist Nikita Hruštšov USAs ringreisil

Piloot hoiatas Nikita Hruštšovi, et Tupolevi konstrueerimisbüroo Tu-114 ei ole turvaline ja seda pole põhjalikult katsetatud. Lennukimehaanikud olid värskelt tehasest tulnud lennuki mootoritest leidnud mikroskoopilisi pragusid. Seetõttu soovitas piloot Nõukogude riigi­juhil valida teine lennumasin.

Hruštšov aga keeldus kategooriliselt. Tal oli hästi meeles alandus, mille osaks sai ta 1955. aasta Genfi tippkohtumisel Šveitsis. Tol korral saabus Nõukogude liider lennukiga, mis brittide ja ameeriklaste tohutute metall-lindude kõrval sarnanes haletsusväärse putukaga.Nüüd, neli aastat hiljem soovis riigijuht korraldada endale suurejoonelisema saabumise. Ta nõudis USAsse reisimiseks 15,5 meetri kõrgust Tupolevi lennukit. Nii ka läks. 54 diplomaadi, ihukaitsja ja lennukimehaaniku saatel astusid Nikita Hruštšov, tema abikaasa Niina ja paari kolm täis­kasvanud last 1959. aasta 15. septembri hommikul kell 7 Moskva aja järgi maailma toona suurima reisilennuki pardale. Sel ajal, kui Nõukogude Liidu ainuvalitseva kommunistliku partei keskkomitee esimene sekretär ja hiigelriigi juht mandritevahelise lennu ajal turvaliselt magas, kuulas lennumasina meeskond pingsalt mootorite töö heli.