Rootsi laev viis vabasse maailma
Juba enne Eesti taasiseseisvumist Rootsiga ühendust pidama hakanud reisilaev Nord Estonia ja selle järglane Estonia sümboliseerisid eestlastele vabadust, edu ja läänelikke väärtusi. Estline’i laevaliini avamine oli esimene käegakatsutav märk raudse eesriide murenemisest.
Rootsi laevaettevõtte Nordström & Thulin (edaspidi N&T) nõukogu kogunes 1988. aasta detsembris koosolekule, millele järgnes traditsiooniline jõululõuna. Hüva roa ja jookide juures läks direktorite jutt kiiresti sündmustele, mis arenesid teisel pool Läänemerd. Nõukogude Liidus juba mitmendat aastat kestnud perestroika oli Balti liiduvabariikides valla päästnud iseseisvusliikumised. Need unustatud maad olid äkki taas rootslaste teadvuses ning N&T juhtidel tekkis jõululauas idee uurida võimalusi laevaühenduse loomiseks nendega. Selleks anti N&T Gotlandslinjeni tegevdirektorile, väliseestlasele Hans Laidwale ülesanne luua kontakt Eesti NSV ametiasutustega.
Seotud lood
1923. aasta jaanuaris täienes Eesti laevastik jäälõhkujaga Suur Tõll ja reisilaevaga Eestimaa.
Suurbritannia ristleja Caradoc Liibavi sõjasadamas.
Juba 16. sajandil unistati Rootsis kogu riiki läbivast pikast kanalist, et mitte maksta Sundi väina tollimaksu, mille Taani kuningas oli laevadele kehtestanud. Kanali rajamine ei alanud aga enne 1810. aastat, ja kui kanal 22 aasta pärast valmis sai, oli see lootusetult hilinenud.
Kuulsad ehitised
Suured seiklused
Kuritöö ja karistus
Elu vanal ajal
Viikingid
Religioon
Poliitika
Teine maailmasõda
Katastroofid
Arheoloogia
Tagasi Imeline Ajalugu esilehele